7月12日晚间，欧菲光发布2021年半年报业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为3,200万至4,800万元，同比下降90.44％至93.63％。

　　对净利润同比降幅较大的原因，欧菲光在公告中做出解释：首先，受到境外特定客户终止采购关系的影响，公司与特定客户相关的产品出货量同比下降；同时，在出售子公司股权及资产的交割过渡期间，公司承担了所需的相关运营管理费用。其次，因国际贸易环境发生较大变化，公司H客户智能手机业务受到芯片断供等限制措施，导致公司多个产品出货量同比大幅下降。另外，公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务，布局VR/AR、无人机、安防、工业、医疗、运动相机等新领域光学光电业务，目前新业务尚处于导入期或投资建设期。

　　环境变化引起的贸易恶化加剧，对欧菲光营运与业绩产生较大波动，这种困境并非欧菲光独有，而是产业链中众多企业面临的通病，但尚不可认为这将是公司经营“新常态”。如何在变局中寻找出路与新机，欧菲光决定“顺势而为”，在阵痛与蜕变之间找到最佳的出路——广泛布局非手机业务，挖掘公司新的增长曲线。

　　抢先布局，掘金智能汽车“新蓝海”

　　7月1日，欧菲光智能汽车事业部上海办公室迁至新址，并表示公司智能汽车业务在上海开启新征程。据互动易问答显示，欧菲光自2015年开始进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，“目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证”。欧菲光五年发展规划中提到“重点开拓智能汽车业务”。依托在光学光电领域的技术优势，公司将深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，并为客户提供全方位的产品和服务。据2020年年报披露，公司2020年智能汽车相关业务实现营业收入5.57亿元，同比增长20.56％，其中，ADAS（高级辅助驾驶系统）实现营业收入1.45亿元，同比增长128.40％。

　　汽车智能化是大势所趋，ADAS渗透率快速提升，车载传感端市场规模迅速扩大，光学光电元器件等产品将有望伴随汽车智慧化而持续成长。作为智能汽车进行驾驶决策的重要依据，车载镜头是不可或缺的感知硬件，也必将受益于自动驾驶应用的快速渗透，迎来需求放量。未来五年，欧菲光将从研发、市场销售、生产等全方位加大智能汽车业务资源配置，继续推动产品和技术的不断升级，力争实现到2025年业务收入规模行业领先。

　　VR/AR蕴藏巨大潜力，或将成为公司新“启明星”

　　疫情造成的复工限制对居家办公设备升级的需求、“宅经济”对于娱乐产品的依赖推动了人们对VR/AR终端产品的需求。根据中国信息通信院的最新数据显示，全球虚拟现实产业规模接近千亿元人民币，2017-2022年均复合增长率有望超过70％。当VR/AR未来进一步丰富娱乐、社交、教育、直播等应用时，其定位或将向平板电脑转变，行业成长曲线有望突破亿级出货量。

　　作为产业链中头部企业，欧菲光早于2016年就通过并购进行了VR/AR产业投资布局；同时，还与深圳大学开展产研合作，合作研发自由曲面技术等，在深圳成立了VR/AR光学研发中心；以色列在4D雷达和激光雷达、AR/VR、HUD（Heads UpDisplays）、传感器领域极具技术优势，欧菲光也在2015年与以色列在智能终端和VR等领域开展广泛的合作。借助高速扩大的行业市场规模、良好的市场储备、先进的研发能力，欧菲光已多方位布局VR/AR等镜头新领域镜头业务。

　　非手机摄像头业务将成为欧菲光发展的新突破和增量，但时代与行业利好也意味着挑战与机遇并存。“企业基因决定发展命运”，欧菲光无论是在战略和布局上，都将顺应市场的趋势和要求，把握时机、坚持进取，在奋发拼搏中赢得机遇，重写巅峰故事。