有消息指出小鹏汽车已通过港交所上市聆讯，若消息属实，相当于小鹏汽车已获得了在港上市的“入场券”，有望成为港股智能电动车第一股。小鹏汽车本次港股上市为“双重主要上市”，也是三年内首个香港、美国两地重大中概股双重上市。

　　回顾小鹏汽车自2020年8月赴美上市以来，股价最高冲到 74.49 美元高位，市值一度突破 500 亿美金，跻身全球车企市值 TOP10 的排行榜，备受全球投资者关注。近期，虽然受全球市场因素影响，小鹏汽车股价出现波动，但整体表现较为平稳。2020年第四季度财报数据显示：小鹏汽车总收入为人民币28.51亿元（4.37亿美元），较2019年同期增长345.5％，较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3％。2020财年小鹏汽车总收入为人民币58.44亿元（8.96亿美元），较2019年增长151.8％。可以看出，小鹏汽车的亏损额度在大幅收窄。同时，交付量方面的数据也呈增长态势。2020财年小鹏汽车总交付量达27041台，较2019年的12,728台增长了112.5％。充分证明了小鹏汽车有能力满足快速上升的追求智能出行体验的市场需求。

　　一系列的业绩数据也再次表明了小鹏汽车在美股方面的稳健发展，大大加强了市场投资者的信心，但从长远市场发展角度，若小鹏汽车选择香港双重上市，既可对冲美股市场中中概股的不确定风险和多元化股东结构，也可借助港股通和沪深通的开放，吸纳更多国内地投资者的参与，帮助企业打通更多元化的融资渠，更好地在资本市场上进行发力，加快市场扩张布局。

　　此外，小鹏汽车作为国内唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术，并在量产汽车上应用该软件的汽车公司，一直备受国内投资市场青睐。纵观当前中国汽车市场，大部分企业在做的是集成技术上的创新，而很少有公司进行自有智能网联全过程的研发，但小鹏汽车一直把全栈自研视为业务发展的基石，在高额研发投入下，目前小鹏汽车已成为继特斯拉之后，全球第二家全栈自研量产车企。通过全栈自研，小鹏汽车更打造了自有的XPILOT自动驾驶导航辅助系统、Xmart OS智能座舱等差异化技术优势，让市场投资者看到了未来小鹏汽车更具潜力的技术前景和市场增值空间。

　　可以预见，若小鹏汽车成功在港股双重上市，除了能为自身筹集更多资金，改善负债情况，以满足技术开发和扩大销售网络的需求，进而更好地在中国电动汽车市场进行竞争外，小鹏汽车的回归也将为国内市场投资者带来更多机遇，活跃市场投资气氛。虽然目前小鹏汽车并未对港股上市的消息发表评论，但从各方消息来看，我们更有理由相信小鹏汽车或将抢先成为港股智能电动车第一股。