2020汽车资源综合利用国际论坛上透露，一系列促进汽车资源综合利用政策法规将完善推进，包括进一步健全汽车流通法规体系，修订《机动车强制报废标准规定》《二手车流通管理办法》等规章。工信部节能与综合利用司副司长尤勇表示，将推动汽车生产企业履行资源环境责任，引导产业链上下游加强联通协作；深入推进新能源汽车动力蓄电池回收利用，修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，强化全生命周期溯源管理，高质量构建回收利用体系。

　　据光大证券测算，汽车拆解市场规模将从2020年的281亿元增至2025年的846亿元，汽车零部件制造商、再生服务商、汽车拆解服务商将充分受益。

　　相关上市公司：

　　华宏科技：汽车拆解及废钢处理设备领先企业；

　　格林美：在武汉、天津、河南等地建设了先进报废汽车处理基地，建成“回收—拆解—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链。