60家交通运输业上市公司年内涉重组 四维度下凸显六大潜力股

1评论 2020-11-27 23:44:08 来源:证券日报 作者:吴珊 龙头大揭秘!

随着国内经济在疫情逐渐控制后出现复苏、油价及汇率走势向好,以及年底交通运输旺季的临近,交通运输行业有望进入估值修复通道。

  并购重组是盘活存量、推动经济转型升级的重要渠道,也是助力上市公司高质量发展的重要手段。

  受益于并购重组规则的优化,以及监管层在特殊时期采取的优化服务方式和弹性监管政策,今年以来,上市公司并购重组受疫情影响较小。《证券日报》记者对同花顺(行情300033,诊股)数据统计后发现,截至11月27日,共有60家交通运输行业上市公司在今年发布“已完成”或“正在进行”并购重组的相关公告,占行业内成份公司家数的50%,位居申万一级行业前列。

  “今年,交通运输部对大型物流企业提出的兼并重组要求、构建与对外贸易规模相适应的国际物流网络的发展目标、行业升级转型和降本增效的迫切需求,以及新型信息技术和资本市场改革对物流仓储市场化发展的倒逼,都是今年交通运输行业并购重组事件增多的原因。”乾明资产高级研究员陈雯瑾在接受《证券日报》记者采访时表示。

  今年以来,交通运输行业并购重组交易规模在10亿元以上的就有18单,其中有两单项目交易额均超过100亿元,涉及公司分别为大秦铁路(行情601006,诊股)和大连港(行情601880,诊股)(港股02880)。

  华辉创富投资总经理袁华明在接受《证券日报》记者采访时表示,交通运输行业正在走出小散乱格局,进入头部企业竞争时代,并购重组有利于头部企业利用资本市场更快做大做强,进而提升行业的规模效应和效率。今年的突发疫情对交通运输行业中的中小企业冲击较大,但流动性和政策环境比较有利,在客观上推动了更多并购重组事项。

  随着国内经济在疫情逐渐控制后出现复苏、油价及汇率走势向好,以及年底交通运输旺季的临近,交通运输行业有望进入估值修复通道。

  私募排排网资深研究员刘有华在接受《证券日报》记者采访时表示,交通运输行业分为两部分:一部分是航空运输;另一部分是远洋运输。航空板块今年前三季度被市场压制很严重,但四季度以来,随着疫苗研发的突破,国外航空公司的股价已大幅上涨,部分股价已恢复至疫情前的水平。远洋运输行业,并未明显受到疫情波及,国内港口业务繁忙,业务量大幅增长,甚至出现一箱难求的景象。综合来看,国内运输行业未来仍有望保持较高的增速,长期投资机会较大。

  投资机会方面,《证券日报》记者从业绩、股价、估值、评级等四个维度,对年内涉及并购重组事项的交通运输股进行了梳理,发现了以下几个特点:

  首先,21家交通运输股前三季度净利润实现同比增长。其中,招商轮船(行情601872,诊股)、德邦股份(行情603056,诊股)前三季度净利润同比翻番。

  其次,56只交通运输股最新收盘价低于A股均价。截至11月27日收盘,A股均价为22.75元。上述56只交通运输股中,股价低于10元的个股达44只。其中,海航控股(行情600221,诊股)、大连港最新收盘价不足2元,分别为1.59元、1.97元。

  第三,45只交通运输股的最新动态市盈率低于行业平均水平。截至11月27日,交通运输行业最新动态市盈率为62.53倍。上述45只个股中,五洲交通(行情600368,诊股)、招商轮船、大秦铁路的最新动态市盈率均不足10倍,分别为8.37倍、8.88倍、9.72倍。

  第四,25只交通运输股最近一个月获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,东方航空(行情600115,诊股)、春秋航空(行情601021,诊股)、韵达股份(行情002120,诊股)等3只个股被给予看好评级的机构家数均在10家及以上。

  值得一提的是,德邦股份、宏川智慧(行情002930,诊股)、澳洋顺昌(行情002245,诊股)、北部湾港(行情000582,诊股)、招商轮船、日照港(行情600017,诊股)等6只交通运输股同时满足前三季度净利润同比增长、最新收盘价低于A股均值、最新动态市盈率低于行业水平、最近一个月内获众多机构看好的特征。

  袁华明表示,全球经济和消费有望在疫情控制下快速复苏,进而带动交通运输行业的景气度持续改善。交通运输板块有可能成为近期和未来一段时间市场关注的焦点。

关键词阅读:60家交通运输 上市公司 潜力股

责任编辑:付健青 RF13564
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