9月4日，金融界及多家财经主流自媒体走进长城汽车，领略长城技术之光，感受中国自主品牌之光。在下午长城高管与各位专家媒体老师们的对话中，长城汽车副总裁傅小康对长城汽车近些年的企业战略、技术战略与品牌战略进行了分享。

　　傅小康首先就疫情下长城汽车销量进行了简单总结，他提到，2020年1-7月份，长城累计销售了47万辆，第一季度是因为全球汽车市场受到疫情的冲击有所下降，但是到了第二季度，伴随着中国汽车市场的复苏，长城汽车销量强势回暖，4-6月连续3个月实现同比和环比的双增长。销量逆势上扬的背后，是长城汽车技术、产品和营销多方面的努力汇总而成。

　　站在而立之年的新起点，傅小康介绍，面对瞬息万变的外部环境，长城汽车于变局中进行自我变革，从组织变革、科技变革和营销变革三方面着力向全球化科技出行公司转型。

　　一是，组织架构的变革。为了让听得到炮火的人能更快做决策，长城汽车进行了“两个打通”：打通了品牌、商企和研发，以及各作战单元，让组织能够更精准地触达用户，形成快速的响应机制；同时成立两个中心，分别是企业数字化中心和产品数字化中心，形成更好内部结构调整。

　　零部件集团的独立也是组织变革的重要部分。长城汽车现有包括蜂巢易创、诺博汽车系统、曼德电子和精工汽车这四个零部件公司，从2018年开始就独立出去，更好地让零部件公司去适应市场，以市场化的方式进行发展方能更好进行市场化调整，让长城汽车整体焕新活力。

　　二是，科技变革。长城汽车内部提出了从传统的汽车制造商向全球化科技出行公司的转型。目前发布的三大技术品牌：“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”，历时五年，投入200亿元，打造涵盖汽车研发、设计、生产，以及汽车生活全产业价值链创新技术体系，赋能公司成功转型。

　　三是，营销层面的巨大变革。傅小康表示，长城汽车在疫情前就期待打破时空阻隔，建立更亲密的用户关系，因此缔造出的长城汽车线上线下联合营销体系，也更好地在疫情期间发挥了作用，比如长城汽车在上半年开展大型直播2万余场，累计观看4亿人，都是对长城汽车营销变革的一种认可。

　　此外，长城汽车将持续加速全球化战略，不断提升全球市场竞争力。

　　傅小康最后总结道，今年是长城汽车30年，感谢时代赋予的红利，未来长城汽车会用实力与责任感继续谱写中国汽车品牌向上的故事，通过更好的产品和服务，让全球用户看到更有力量、更加科技智能、更加有价值的中国汽车品牌。