电动车“新国标”落地之后，转而开始鼓励有序共享交通发展，给原本受到政策限制的共享电单车行业带来发展契机。共享电单车解决3-10公里的出行痛点。近来，美团下单百万辆共享电单车订单，青桔单车获10亿美金融资等信号，都标志着共享电单车重回赛道。

　　在共享电单车发展早期，出于安全性等因素的考虑，地方政府对电单车的推广严加限制。与美国电踏车市场在政府法规规范后的迅速崛起有相似之处，2019年“新国标”落地提升了电动车的使用安全性，具备合法道路地位的共享电单车逐步受到政府政策支持。在非一线城市中短距离的出行需求更多，共享电单车优势更加明显，以5公里通勤需求为例，全年使用共享电单车通勤比出租车节省5000元左右。

　　共享电单车相比共享单车具有更高周转率和客单收入，投放节奏也趋于合理;出行领域龙头企业凭借成熟的管理经验，应用大数据构建智能化平台;换电模式的推广普及给共享电单车带来了更长的续航里程和更短的等待时间，解决了充电难题。共享电单车运营管理成本下降，盈利能力得到显著提升。共享电单车的固有优势将带来市场规模的持续提升，预计市场规模可达到300亿元，2020年末累计将有超过700万辆共享电单车被投放到市场中，带动上下游产业链协同发展。

　　共享电单车赛道内玩家众多，密集的融资活动既反映出市场对其商业模式的认可，也看到资源逐步向头部企业倾斜的趋势。哈啰助力车自2017年起开始布局，市场份额达到70%，累计实现的营收预计超过15亿元，并提早布局了换电模式。

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