据了解，目前三款国产大飞机的研制生产正有序推进中。AG600位于湖北的研发机构已经分区域、分批次复工复产；C919则在南昌、东营等地开展密集试飞；运20今年首架飞机也早已交付。

　　作为国之重器，国产大飞机产业链长，零部件多，工艺极其复杂，需要众多供应商紧密配合。例如C919，从制造环节上来看，其产业链就包括机身部件、动力、机电、航电、刹车、航空材料以及其他业务等七个子系统。东兴证券陆洲指出，2020年是大飞机元年，按照商飞预测，中国民机市场规模约每年4000亿元。目前中国民航飞机保有量约4000架，如果逐步替代30％-50％存量，C919大飞机将持续放量。

　　相关上市公司：

　　博云新材：参股的霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司为C919大飞机项目提供机轮和刹车系统；

　　航新科技：以第一名的成绩中标2019年国产大飞机C919自动测试平台项目。