坚瑞沃能恢复生产?子公司与湖州快驴签订供货协议书

1评论 2019-09-26 15:54:34 来源:每日经济新闻 如何判断星期六买点?

  自去年爆发债务危机以来,坚瑞沃能(行情300116,诊股)(300116,SZ)的自救计划一直进展缓慢,但在最近有了新的突破。9月26日,坚瑞沃能公告称,子公司内蒙安鼎近日与湖州快驴签署《供货合作协议书》,内蒙安鼎向其供应产品型号为32650型的电芯,承诺2019年累计向湖州快驴供应的数量不高于300万颗。

  《每日经济新闻》记者注意到,子公司内蒙安鼎才刚成立不久。此前的9月9日,坚瑞沃能宣布已认缴出资设立6家子公司、拟认缴出资设立2家子公司,其中就包括了内蒙安鼎,但该认缴6家子公司事项未及时提交公司董事会和股东大会审议,直至9月6日公司召开董事会会议才补充审议通过,目前尚需补充提交股东大会审议,这也决定了此次供货能否执行尚存在不确定性。

  

瞄准电动两轮车电池替换?

公告显示,湖州快驴成立于今年3月,法定代表人为武英杰,经营范围包括动力电池、动力系统、酸电池、电动汽车及配件、电动自行车及配件等,股东为浙江快驴科技有限公司,后者是超威集团重拳打造的一个围绕电动车消费服务平台的企业。

  “这个市场主要就是电动两轮车,现在行业内有一个锂电池替代铅酸电池的趋势,所以主要看价格,如果价格便宜,它(坚瑞沃能)可能有一定的优势。”一位新能源汽车行业分析人士告诉记者。

  真锂研究首席分析师墨柯表示,现阶段,国内的电动自行车迎来了一个发展的风口,坚瑞沃能选择以此作为突破口,从战略选择上来看是正确的,但依然要重视质量关和安全关。

  记者注意到,去年5月15日,电动自动车新国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》正式发布,并于今年4月15日正式开始实施。其中,新国标中明确规定整车重量不得超过55kg,而整车减重最直接的手段就是将铅酸电池替换成锂电池,这也掀起了行业内一股替换热潮。

  不过,有不少业内人士指出,大众青睐电动车,最根本的原因就是电动车的低成本。相比锂电池车型,同等规格的铅酸电池车型价格普遍会偏低,对于电池规格较大的电摩品类车型,铅酸车型的价格优势更加明显。

  

称有助于恢复公司生产

此次供货协议的价格并未公开,记者也未能知悉此次订单的总价。公告只是称按双方协商确定的价格进行供货,若遇到市场原材料价格上调或下调超过一定比例,则在告知对方后进行相应调整。对此,《每日经济新闻》联系坚瑞沃能方面,但相关人士则以保密为由拒绝回答。

  对坚瑞沃能而言,自去年爆发债务危机以来,大规模债务逾期已致使公司及子公司沃特玛的生产几近停滞,人员流失严重。此次签署供货协议,无疑有助于公司恢复生产,对其产品销售渠道的拓宽及恢复市场地位都有着积极的影响。

  坚瑞沃能也在公告中表示,若公司恢复生产进展顺利,该协议书的签署将对公司2019年经营业绩产生有利影响。受此影响,9月26日,坚瑞沃能股价涨停。

  除了谋求电动车市场外,坚瑞沃能还瞄准了中国铁塔对储能电池的需求。此前,坚瑞沃能发布公告称,其与航天柏克(广东)科技有限公司签署《战略合作框架协议》,双方将就“中国铁塔股份有限公司”项目的供货及相关商务事宜合作,合作时间为5年。后者的控股股东北京航天长峰(行情600855,诊股)股份有限公司是中国航天科工集团有限公司下属子公司。

  自2018年起,无论新建还是存量基站,中国铁塔都停止采购铅酸电池,改用梯次动力电池予以满足,其也是目前退役动力电池梯次利用产业中的最大用户。数据显示,中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4Gwh,相当于10万辆电动乘用车的退役电池量。对坚瑞沃能来说,这无疑也是一个庞大的市场。

  “未来我们也会向低速电动车和储能这两块市场进行布局”。坚瑞沃能相关人士这样向记者表示。不过,摆在坚瑞沃能面前的,还有诸多难关:严峻的债务危机和经营困境,大量银行账户被冻结、大量经营性资产被查封,涉及诉讼案件累计898件(不含撤诉案件)、涉诉金额共计约103.64亿元等,能否依靠电动车和储能市场成功“翻身”,仍有待观察。

  封面图片来源:摄图网

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