“神秘能源大亨”叶简明和他的“华信系”行将落幕……

　　毫无意外，今天*ST华信连续第17个交易日低于面值1元，即便后3个交易日全部涨停股价也无法回到1元以上。实际上在昨天以跌停收盘后，就已然提前宣示退市结局，A股“面值退市第三股”或已就此诞生。

　　根据相关规定连续二十个交易日收盘价均低于股票面值1元，深交所就有权决定其终止上市，此前的中弘股份、雏鹰农牧都没能逃过一劫。

　　“面值退市第三股”或已诞生

　　昨天盘后计算，即便之后4个交易日全部涨停，*ST华信的股价也无法回到1元以上，这也意味着根据相关规定其已站在了退市边缘。每逢此时投资者都希望监管层能“网开一面”，但此前中弘股份、雏鹰农牧最终都以退市告终。

　　值得注意的是，上周四盘后*ST华信曾祭出“大招”，宣布与中州炭素签订《重组意向协议书》，并就公司摆脱债务危机等事宜达成合作意向。彼时市场都认为系*ST华信刻意为之，若从当时开始剩余的6个交易日全部涨停，股价正好可以回到1元以上。

　　果然，上周五受利好刺激，*ST华信盘中上演“地天板”并最终以涨停收盘，但今天的现实非常残酷，参与“博傻”的投资者血本无归。千山药机董事长的“名言”犹在耳边：“本来你买的心态就是赌博，我们这个股票的状态也适合你买股票的心态。”

　　那么问题只剩下，重组是否会为公司带来一线生机？监管层是否会做出退市决定前考量这一因素？前华泰联合证券资深保代王骥跃告诉天眼君，监管层不会网开一面，想延缓退市只能并购方案宣布的同时直接缩股，然后股东大会召开前一直停牌。但在这样的情形下，缩股也只是暂时延缓而已，而且缩股程序上很麻烦，涉及债权人利益。

　　洛阳国资火速“撇清”责任

　　退市边缘的*ST华信急于解决债务问题，做出不少“病急乱投医”的行为，今日晚间给深交所的回函中其也“自曝”了部分，意外牵出了洛阳国资。

　　8月1日，*ST华信披露《关于拟签订的公告》，欲将子公司华信保理合计2.89亿元的应收债权转让予华信天然气，华信天然气拟以上述债权抵销所欠香港鸿太物流的2.89亿元债务。

　　而事实上，在2018年年报中*ST华信就已披露，因判断保理业务类应收账款可收回性已不大，华信保理对部分应收保理款已全额计提坏账准备。意思就是*ST华信准备拿收不回的欠款去抵债，偏偏那家香港鸿太物流还同意了。完全不合常理的行为，在被交易所问询后*ST华信火速终止，8月6日的董事会上决定终止签订《债权债务抵销协议》。

　　值得注意的是，公告显示，洛阳旅游发展集团上海有限公司（现名“上海鹰涛商贸有限公司”）对华信保理的2.89亿元债务承担连带付款责任。有公司一起“背锅”，*ST华信却仍然对相关应收款项全额计提坏账准备。回函中*ST华信称，这家洛阳旅发上海业务已基本处于停滞状态，后期不排除停业可能。

　　天眼君注意到其中并不简单，洛阳旅发上海成立于2016年5月4日，2016年、2017年在保人数分别为3人、4人疑似空壳公司，此前一直为洛阳市国资委全资控股直到今年7月5日退出。

　　天眼查显示，2017年3月洛阳旅发上海注册资本变更为1亿元，2018年6月又减资至100万元，紧随其后更名为现在的上海鹰涛商贸有限公司。

　　于是问题就来了，洛阳旅发上海是在什么时间签署的责任连带协议呢？公告可见，前述华信保理两笔应付账款合同签于2017年末，如果彼时洛阳旅发上海就已约定了相关连带责任，那么2018年6月的减资存疑。

　　减资按规定必须通知债权人，明显在减资之后洛阳旅发上海对近3亿元债务的担保“名存实亡”，尚不清楚彼时华信保理为何未进行阻止。

　　最终就在一个多月前，洛阳市国资委全资控股的洛阳旅游发展集团资产管理有限公司退出，彻底与债务完成了切割。

　　8.1万股东“陪葬”

　　对于眼下的窘境该如何应对，就在刚刚*ST华信负责人回应称“暂无应对措施”。今年一季度末，*ST华信股东户数仍超过8.1万户，无疑他们被送上了绝境。

　　*ST华信在A股声名远播，和它的母公司中国华信不无关系，其曾在2014年-2017年连续四年入围《财富》世界500强榜单，最高排名曾达第222位。截至一季度末，上海华信国际集团持股占比高达59.78％。

　　但成也萧何败萧何，*ST华信原先是一家成品油行业的公司，因大股东“不务正业”被抽走了大量资金，2016年起从事保理业务，出现大规模应收账款逾期而业绩“爆雷”。2017年、2018年连续巨额亏损，即便不因低于面值退市大概率也会连亏三年“出局”。

　　伴随着资本市场的监管日趋严苛，“华信们”的好日子到头了……