A股英战3000点，港口股持续活跃。

　　Wind数据显示，港口指数年初以来已大涨42％，而且在近日大盘调整之际却持续走强，背后逻辑值得剖析。

　　一带一路仍是热点

　　消息面上，第二届一带一路国际合作高峰论坛将于2019年4月下旬在北京举办，市场热情较高；而且正值国家主席近日在对意大利、摩纳哥和法国等国进行国事访问。

　　峰会日益临近，一带一路概念走势也难耐活跃，板块内连云港三连板上攻，吸引游资打板。

　　从地理位置来看，连云港是上合组织成员国（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦）的共用出海口，也是江苏省唯一一个沿海港口上市公司；而江苏又是“一带一路”、长江经济带两大国家战略交汇处，同时也是交通运输部确定的港口一体化改革试点省份。

　　在此背景下，连云港近期成游资热捧对象。此外，板块内重庆港九（港口整合）、南京港、大连港均非常强势。

　　交运行业降税提振板块

　　港口股近期的火热也与交运行业整体降税有关。

　　日前政府工作报告中提出，深化增值税改革，将交通运输业、建筑业等行业10％的现行税率降低至9％。同时，将取消或降低一批铁路、港口收费。受此政策提振，港口板块股价上行。其中，连云港、锦州港等均已实现年内股价高点。南京港、厦门港务、重庆港九等相关股票正收复一年前失地。

　　不过，从基本面来看，目前公布的七家港口公司来看，四家港口股净利润同比正增，连云港、厦门港务则净利调减。而且龙头股连云港净利同比下降高达72％。

　　低价股扎堆

　　不过，从超跌反弹角度来看，港口板块的股价颇具吸引力。

　　金融界《解密》发现，20只港口相关股票中，3只股票不足3元，9只股票不足9元，18只股票不足10元。因此这也或是资金青睐的原因。

　　不过，正如连云港年报中所述，港口行业是衡量经济走势的晴雨表，港口行业的发展与国际贸易、地缘政治、国际国内经济发展状况等密切相关。在经历了2017年大反弹后，港口股一度萎靡，不过在A股整体行情带动下，近期走势较好。

　　但结合2019年经济下行压力仍然存在，外部贸易环境仍然严峻，港口股或面临业绩层面夯实不足的压力，而投资者也需谨防游资炒作热情退潮后高位站岗的风险。