去杠杆、降负债是本轮国企改革绕不开的话题之一，为此国务院国资委在2018年专门制定了中央企业降杠杆、减负债、控风险的指导意见。在该意见发布前，中国交建（601800，大股东为中交集团）就开始向降杠杆、减负债方向努力，2016-2017年度，通过剥离非核心资产等方式累计降低负债670余亿。

　　2016年7月，中交集团开展国有资本投资公司试点；11月，中交集团董事长刘起涛表示，中交集团国有资本投资公司试点方案已经完成，电子稿已经上报国资委。

　　关于中交集团的试点方式，刘起涛表示，中交集团要从目前的管资产为主转向管资本为主，将来以管理若干个产业集团的资本来实现做大做强或做小退出，而不是在市场一线管资产。

　　做小退出，所以中国交建在2016财年和2017财年就通过拆分多家非核，通过剥离非核心资产等方式累计降低负债670余亿。

　　2016年，中国交建出售了四条收费公路特许经营权的85%；2017年7月，中国交建向其母公司出售了约30%的振华重工股票；2017年12月，中国交建出售另外三条收费公路特许经营权的99%……

　　值得一提的是，在剥离非核心业务的同时，中国交建营收和净利润表现并没有落下，均实现了较快的增长。

　　Choice数据显示，自2016年第一季度到2018年第三季度，除了2016年第二季度，中国交建的营收增长率均为正数，在2017年第四季度甚至一度高达24.9%。2017年，中国交建实现营收4828.04亿元，同比增长11.83%；归母净利润205.81亿元，同比增长22.92%。进入到2018年，中国交建依旧保持了较高的增长速率，截止到2018年第三季度，实现营收3285.47亿元，同比增长6.92%；归母净利润128.61亿元，同比增长9.66%。