于2018年3月登陆深交所的华夏航空（002928.SZ），在9月21日抛出了《公开发行可转换公司债券预案》，公司拟发行可转债拟募集资金总额不超过人民币7.9亿元（含7.9亿元），可转债的期限为自发行之日起6年。

　　《中国基层网财经》注意到，公司此次发债募资最高额超过IPO募集资金净额，而在2018年上半年，公司净利润和经营性现金流净额双双下滑。

　　扣除发行费用后，华夏航空此次可转债募集资金将全部用于购买2架A320系列飞机，该项目投资总额为13.5亿元，拟投入募集资金7.9亿元。

　　截至2018年6月30日，公司运营36架CRJ900系列飞机，3架A320系列飞机。

　　经中国证券监督管理委员会《关于核准华夏航空股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可[2018]254号）核准，公司首次公开发行人民币普通股（A股）4,050万股，每股面值1元，发行价格20.64元/股，募集资金总额为8.36亿元，扣除各项发行费用人民币0.66亿元，募集资金净额为7.7亿元。

　　截至2018年6月30日，华夏航空实际使用募集资金51,359.02万元，闲置募集资金产生的利息收入156.13万元，购买理财产品未到期余额16,000.00万元，另有496.30万元发行费未置换，募集资金账户余额为10,331.03万元。

　　根据中国民航统计数据，截至2018年6月30日，全国颁证运输机场共计231个，全行业完成运输总周转量584亿吨公里，旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.5万吨，同比分别增长13%、12.4%、6.4%。民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%，比去年提升2个百分点。行业经济效益方面，上半年全行业完成营业收入4135.4亿元，同比增长16.5%。

　　华夏航空今年上半年末运营机队规模同比增加8架，增长26%，其中CRJ900系列飞机增加5架，A320系列飞机增加3架，使得运力和营业收入继续保持了快速增长。随营业收入增长，应收账款规模相应扩大，部分地区客户应收账款回款时间有所延长。

　　《中国基层网财经》发现，今年上半年，华夏航空净利润和经营性现金流双双恶化。2018年上半年，公司营业收入20.28亿元，同比增长32.22%，归属于上市公司股东的净利润1.22亿元，同比下滑25.50%，扣费后净利润0.93亿元，同比下滑幅度高达41.52%，经营活动产生的现金流量净额1.19亿元，同比下滑64.28%。

　　华夏航空表示，由于2018年上半年油价上升明显，人民币对美元汇率波动较大,上述两项因素导致净利润减少8800余万元。

　　《中国基层网财经》注意到，2018年上半年合并报表显示，华夏航空期末应收账款金额为8.04亿元，相对于期初4.87亿元，大幅增加了65.09%。

　　华夏航空主营业务为航空客货运输业务，经营范围：国内（含港澳台），国际航空客货运输业务。