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　　市场7月份触底反弹以来，又涌现了一批妖股，如天华超净和通产丽星都是8天7板，成都路桥目前是6连板（天华超净和通产丽星出现过6连板）。不过要说最牛的那还得是斯太尔，至今已经8连板了，堪称近期的妖王。不过，有一个不好的消息是，斯太尔今日被特停了。26日晚间，斯太尔公告称，因近期公司股价异常波动较大，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经公司申请，公司股票将于7月27日起停牌。

　　问题重重 大涨涨很“诡异”

　　都说“没有无缘无故的爱”，通常一只股票能够连续大涨都是有明显的题材概念或其他利好。如近期的通产丽星是富勒烯概念，成都路桥站上基建风口。但斯太尔的主营业务是柴油发动机，并没有占据什么主流题材概念，也没有其他的利好，那么它走妖就令人有些摸不着头脑了。

　　另外，斯太尔没沾上什么利好不说，公司本身时间上是问题多多。在大幅上涨前夕，公司刚刚披露了半年度业绩预告。今年上半年，斯太尔预计亏损1.4亿元，去年同期则盈利1.2亿元。此外，2017年斯太尔实现营收1.51亿元，同比下滑58％；亏损1.69亿元，2016年则盈利4605万元。

　　今年6月以来，斯太尔面临的不利局面进一步加剧，上市公司及子公司多个银行账户陆续被冻结，并涉及多起金融借款纠纷。此外，斯太尔大股东英达钢构自身也面临较大财务压力，业绩补偿款难以归还；重要股东的股权转让事宜未定，上市公司管理层频繁更迭。一位斯太尔内部人士还表示，目前公司尚未出现有所改观的局面。

　　欲追平甚至打破连板记录没戏了？

　　在A股历史上，除去连续一字板的个股以及新股开板后的再度连板（如2015年的山东华鹏等），个股中自第一个实体板后的连板记录应该是9个，如今年的万兴科技、2014年的兰石重装、2008年的中路股份都是9连板。此前，今年的诚迈科技、宏川智慧、去年的贵州燃气、2015年的特力A出现过8连板，接下来都没能再进一步。

　　如今，斯太尔被特停，其继续连板之路蒙上一层阴影。并且，如果看一下日线图，斯太尔今日收出吊颈线，在这个位置出现可以说是一个预警信号了。另外，斯太尔上方面临年线压制，距离今年1月的缺口也比较近了，可以说是压力山大了。就算它是妖股，主控资金“很有钱”，也不能闭着眼睛顶着巨大的抛压随便往上拉吧。因此，预计斯太尔复牌后再度涨停就比较难了，即便再度涨停，那么最终打破9连板记录的概率也应该是很低的。

　　妖股如果停止脚步 反弹行情也将告吹？

　　从此前的经验来看，这些妖股作为市场的龙头和人气王，它们往往可以活跃市场气氛，成为“中流砥柱”。而一旦它们倒下，市场就很可能会转弱了。上半年这种情况就曾经多次出现，例如5月23日华锋股份跌停，接下来市场出现连续下跌；4月10日万兴科技跌停宣告见顶，3月9日贵州燃气见顶，此后市场均出现连续下跌。那么，如果这一次妖王斯太尔复牌后无法继续强势进而出现大跌，那么A股这轮反弹行情恐怕要走到尽头了。

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　　就在这篇文章将要完成之际，另一只6连板的妖股成都路桥也被特停了，两妖双双被关恐怕不是什么好兆头吧（做好反弹即将结束的心理准备）。总之，接下来关注两股复牌后的表现，只要不能继续封板就应该开始警惕，如果接下来再出现大跌，那么这轮反弹终结的可能性将大增，应注意风险。