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新筑股份:业绩大降反迎中邮基金大举买入

2013年02月02日 10:31 来源: 第一财经日报 【字体:

  [ 2012年四季度,有4只基金持有了新筑股份(002480),持仓量较去年三季度大幅增加了1622.96万股,持股变动量占流通盘比例增加了10.52%。它们主要是中邮核心优选爱基净值资讯基金、中邮核心主题爱基净值资讯基金、金鹰中小盘基金金鹰红利爱基净值资讯价值基金 ]

  作为一家主营桥梁功能部件的机械制造业上市公司,新筑股份(002480.SZ)自2010年下半年上市以来,业绩和股价都经历了一轮过山车行情,而2012年,公司预告的业绩更是亏损了6000万~7000万元。不过,在业绩大幅亏损的同时,2012年第四季度,基金却逆势大幅增持公司股份1622.96万股,增持份额占公司流通股比例为10.52%。对于这样一家业绩并不算好的公司,基金的增持动作值得思考。

  业绩直线下滑

  翻阅新筑股份上市以来的财报可以发现,2011年一季报、中报和三季报,公司归属于上市公司股东的净利润均名列申万三级机械基础件行业总计32家上市公司的前三名;而到了2012年一季报,公司净利润水平开始大幅下滑,2012年一季报、中报和三季报显示,公司净利润水平在行业内均倒数有名。

  值得注意的是,2011年一季报至2012年第三季度的7个财报显示,公司的净利润同比增减幅度分别为265.51%、123.01%、75.99%、10.93%、-188.56%、-158.54%和-154.52%,过去两年间公司的业绩几乎呈直线下滑形态。Wind数据显示,2011年1月至2012年12月,新筑股份股价跌幅62.98%。

  职业投资人郭施亮对第一财经日报《财商》记者表示:“作为一家上市不久的新股,业绩变脸如此快速是值得怀疑的。公司机构投资者之前有近10家,而近期特别是去年三季度以来,缩减至三四家,这反映了机构对公司未来发展前景的担忧情绪。”

  资料显示,自从新筑股份上市以来,基金等机构投资者就开始大规模地撤出:从2010年年报、2011年一季报的9名到2011年中报的8名,再到2011年三季报、2011年年报、2012年一季报的4名,而到了2012年三季报,只有3家投资公司和金鹰中小盘精选爱基净值资讯基金、海富通收益增长基金出现在其前十大流通股股东名单中。

  不过,基金持续减仓的动作在去年四季度出现了逆转。Wind资讯的数据显示,2012年四季度,有4只基金持有了新筑股份,持仓量较去年三季度大幅增加了1622.96万股,持股变动量占流通盘比例增加了10.52%。它们主要是中邮核心优选基金、中邮核心主题基金、金鹰中小盘基金、金鹰红利价值基金。其中,中邮核心优选基金、中邮核心主题基金分别买入了14343.9万股、507.7万股,中邮核心优选成为新筑股份第一大流通股股东。

  业内人士认为,新筑股份今年来下跌了10.32%,明显跑输大盘。按照这种情况来说,上述4只基金可能还没有出货。

  郭施亮认为,去年四季度基金的增持动作或许和公司所处行业的回温有关系。郭施亮对本报记者表示:“公司属于周期性行业的品种,去年四季度来,随着经济的探底回升而出现行业周期性复苏的走势,这也是基金增持的一大原因。另外,它属于高铁类品种,高铁概念近期受到稳增长措施的推动,行业出现明显的回暖格局。”

  今年业绩将反转?

  财报数据显示,在过去的两年中,新筑股份所在行业的相关上市公司的业绩和国内高铁行业的发展情况密不可分,但其他公司的业绩变动幅度并没有新筑股份这么明显。那么,作为一家以桥梁支座、桥梁伸缩装置、预应力锚具等公路、铁路桥梁功能部件的研发、设计、生产、销售和服务为主业的上市公司,新筑股份在2013年的业绩走势又将如何?

  ZenLand CIO 东南亚联合战投基金会首席战略官阮一飞对记者表示:“铁路设备相关企业今年业绩增长确定性较大,最直接的回暖因素就是铁路建设投资重新加大,其实从去年四季度,这些企业的订单就开始回升,只是没有在当期确认销售收入。今年会确认部分,业绩肯定好于去年,像桥梁支座、铁路通信设备、铁路电气设备这些企业今年业绩相比去年会大幅增长。”

  虽然对铁路设备行业今年的回暖形势同样看好,上海一位不愿透露姓名的分析师却对新筑股份所在的桥梁基座生产行业并不乐观。该分析师表示:“公司原有的桥梁基座生产业务前景一般,除非有新的主营项目出现,否则业绩情况依旧不容乐观。”

  对此,银河证券分析师邱世梁认为,作为轨道交通行业发展新方向之一的现代有轨电车,技术主要由南北车、新筑股份掌握。新筑股份转型轨道交通设备领域,具备地铁、现代有轨电车车辆生产能力,与北车合资生产基地预计明年建成,成都天府新区300公里轨道交通规划将包括地铁、现代有轨电车,公司依托本土优势将有望获得车辆订单,业绩弹性大。

  近日发布的公司2012年业绩预告显示,报告期内归属上市公司股东的净利润为亏损6000万~7000万元,同比下滑37.94%~44.27%。

  上述不愿透露姓名的分析人士认为,新筑股份应该是和基建投资挂钩的。公司业绩在2012年整体下滑的原因在于2012年相关公司前期开工特别晚,一般是下半年资金到位之后才开始开工,今年铁道部工作会议已经开完,投资规模的数据也放出来了,基本上是持平和小幅上涨,但是算下来基建投资没有什么增加,而设备投资和更新改造应该有一个比较大的增长。

  公司背景强化不确定性

  资料显示,公司实际控制人黄志明现任四川省政协委员、新津县政协副主席、茅以升科技教育基金会委员等。招股说明书报告显示,黄志明直接持有上市公司0.21%股权,并通过持有80.10%成都新筑投资有限公司间接持有公司30.77%股权,合计持有上市公司30.93%股权,这一数据在公司2012年中报中仍旧未发生改变。按照1月31日公司收盘价11.07元计算,黄志明持有的成都市新筑路桥机械股份有限公司股权市值9.59亿元。

  在此前发布的2012年本报A股千富榜中,黄志明家族以9.46亿元的总资产位居A股千富榜第486位。

  值得注意的是,公司去年12月份收到的政府补助总额将近6000万元,相当于亏损掉的业绩。12月6日,公司控股公司四川新筑通工汽车有限公司收到四川雅安工业园区管理委员会扶持资金共计1560.60万元,12月25日,公司公告称收到四川新津工业园区管理委员会共计4229.69万元扶持资金,两次补助资金累计5790.29万元。

  资料显示,公司此前业绩公告称年报可能下降90%~100%。而近期公布的业绩预告修正公告改为6000万~7000万的亏损。

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