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汽车业上市公司分化明显

2003年01月02日 11:24 来源: 【字体:


  目前沪深两市共有汽车类上市公司44家。2002年前三季度实现主营业务收入平均为141575.32万元,主营业务利润平均为24143.32万元,净利润平均为5370.79万元。有8家上市公司净利润出现亏损,亏损面超过18%,其中在整车生产企业中,ST松辽(600715)已经多年没有主营业务收入了,而唯一一家主营业务利润出现亏损的是天津汽车(000927)。

  这些都表明由于激烈的价格竞争和其它减利因素的共同作用,汽车类上市公司整体已呈现出"强弱分化,强者恒强"的态势。

  鉴于构成企业最终利润的因素主要包括主营业务利润、三项费用、投资收益及补贴收入以及营业外净收支和税收等,通过对2002年相关上市公司公开披露的业绩报告统计分析后预测:对于整车生产企业而言,由于相关企业的主动或被动降价及采取不同的营销策略,因此产销增长迅猛,不但弥补了降价所带来的负面影响,而且受惠于进口关税的降低和达到环保要求产品消费税的抵扣优惠,因此最终赢利同比出现较大幅度增长(同比增长近58%),相比之下零部件类生产企业采取的降价巩固或维持市场的策略所带来的效果要比整车类企业差些,但是仍保持了增长的势头,最终赢利同比增幅不足15%。

  同时我们还应该注意到一个可能的变化,那就是2002年汽车业上市公司的每股经营性现金流同比将有大幅度的提高,这也反映出企业经营活动的内在质量是真实、高效的。(张欣)

(wind资讯信息提供)

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